本報訊(通訊員 吳偉 徐偉 蘇慧超)近期，隨著新冠疫情防控持續向好，全國鋼廠基本實現復工，市場對煤焦的需求日趨增加。與此同時，高速公路恢復收費，煤焦運輸成本提高，煤焦價格出現回暖之勢，上游焦化廠對煤焦后續價格走勢持樂觀態度，存在持貨待漲意愿，導致煤焦發貨量持續走低。多年的從業經驗，練就了玉馬煤焦團隊敏銳的市場洞察力，在獲悉河北、山西等地可以用綠碼通行的第一時間，總經理王志強即帶領業務團隊出征西北煤焦市場。
　　5月初，煤焦市場一度出現供不應求的局面，也許是長時期低迷后的一次爆發，很多客戶都排隊等焦化廠發貨。五一小長假，為及時應對鋼廠最新月度采購指標，煤焦團隊緊急奔赴河北、山西、內蒙焦化廠，逐戶登門走訪客戶，但當時哪怕是主動向焦化廠客戶承諾可以先預付款后發貨，也沒能多拿到一點份額。從山西返程回日照的路上，正遇上五一假期最后一天，高速路上意外狀況不斷，煤焦團隊堵在高速公路上10多個小時，從凌晨走到了次日凌晨。
　　五月初的那次鎩羽而歸只是玉馬煤焦團隊工作中的小插曲，本著“逢山開路、遇水搭橋”的決心和信念，在風云莫測的煤焦市場上，玉馬煤焦團隊如履薄冰，但從不言敗。返程后團隊依然堅持與焦化廠客戶的隨時溝通，及時協助各焦化廠運輸車辦理貨物取樣、化驗、卸車等入廠手續。用心服務，收獲肯定。在團隊的共同努力下，玉馬建材公司成功與山西臨汾一家焦化廠達成合作，為日鋼每月供應1萬噸以上干熄焦，大大緩解了疫情期間的供貨壓力。
　　發展新客戶，維護老客戶。疫情期間，玉馬煤焦團隊輾轉河北、山西、甘肅、內蒙古等地焦化廠開展調研走訪，積極同焦化廠客戶溝通協調發貨事宜，尋找新貨源，開拓業務新品種，逐漸形成以河北、山西、內蒙古等為主要采購源地，水熄焦，干熄焦、1.3高硫焦、1.0高硫焦、定制焦等多業務品種共同鼎立的煤焦業務面。4至5月，共計完成煤焦采購量120000余噸，發運3600余車次。